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RHG行星減速機的生產流程
點擊次數:182 發布時間:2018-03-12

行星減速機(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業產品,其性能可與其它級減速機產品相媲美,卻有著工業級產品的價格,行星減速機廣泛在華東地區、華北地區被應用於廣泛的工業場合。又可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。

行星齒輪傳動裝置的重量,一般情況下正比於齒輪的重量,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關係。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質,應該廣泛采用硬齒麵齒輪。獲得硬齒麵齒輪的熱處理方法很多,如表麵淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。
  1、表麵淬火
  常見的表麵淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表麵淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果zui好。表麵淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材,齒麵硬度可達45~55HRC。
  2、滲碳淬火
  滲碳淬火齒輪具有相對zui大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。
  滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒麵硬度常在58~62HRC的範圍內。若低於57HRC時,齒麵強度顯著下降,高於62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表麵至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表麵至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表麵至硬度52.5HRC處的深度。
  滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方麵的作用除使心部硬度有所提高外,還在於有表麵的殘餘壓應力,它可使輪齒zui大拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分,滾齒時要用留磨量滾刀。
  3、滲氮
  采用滲氮可保證輪齒在變形zui小的條件下達到很高的齒麵硬度和耐磨性,熱處理後可不再進行zui後的精加工,提高了承載能力。這對於不易磨齒的內齒輪來說,具有特殊意義。
  4、相齧合齒輪的硬度組合
  當大、小齒輪均為軟齒麵時,小齒輪的齒麵硬度應高於大齒輪。而當兩輪均為硬齒麵且硬度較高時,則取兩輪硬度相同。
  選擇好的行星齒輪減速機材料,有利於提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速範圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用於伺服、步進、直流等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。在過去幾年裏,有的用戶在使用減速機時,由於違規安裝等人為因素,而導致減速機的輸出軸折斷了,使企業蒙受了不必要的損失。因此,為了更好的幫助廣大用戶用好減速機,向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。

正確的安裝,使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環節。因此,在安裝行星減速機時,請務必嚴格按照下麵的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。

*步

安裝前確認電機和減速機是否完好無損,並且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配,這裏是電機的定位凸台、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。

第二步

旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘,調整PCS係統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊,插入內六角旋緊。之後,取走電機軸鍵。

第三步

將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。

另外,在安裝時,嚴禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之後再旋緊緊力螺栓。安裝前,將電機輸入軸、定位凸台及減速機連接部位的防鏽油用汽油或鋅鈉水擦拭淨。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性,並且防止不必要的磨損。

在電機與減速機連接前,應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓zui後逐個旋緊四個安裝螺栓。zui後,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。

減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。

在行星減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。行星減速機采用潤滑油潤滑。對於豎直安裝的行星減速機,鑒於潤滑油可能不能保證zui上麵的軸承的可靠潤滑,因此采用另外的潤滑措施。

在運行以前,在行星減速機中注入適量的潤滑油,潤滑油的粘性根據以下列表選擇。行星減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購行星減速機的時候必須指定安裝位置。